Man sagt, dass Stanguellinis Kunst darin bestand, seine Automobile sehr leicht zu machen, ein bewundernswertes Beispiel für die Einsparung von Raum durch ständiges Meißeln und Perforieren, alles auf ein einziges Ziel gerichtet: Geschwindigkeit.

Das Stanguellini-Rennteam wurde 1925 gegründet und begann zunächst mit der Modifikation von Fahrzeugen, die von anderen Personen gebaut wurden, und dann, indem es prächtige Autos baute, eine außergewöhnliche Reihe von Siegen in den wichtigsten Wettbewerben der damaligen Zeit, wie z Targa Florio und die Mille Miglia sowie verschiedene Europameisterschaften erlangten bald weltweiten Ruhm.

Im faszinierenden Stanguellini-Museum, das 1996 von Francesco, dem Sohn von Vittorio, gegründet wurde, können die Besucher die Umgebung der Familie historischer Hersteller überblicken und ihre besten Autos, Motorräder, Zubehör, Fotos, Kritiken und das Werbematerial bewundern die Epoche

Unter den rund 30 wichtigsten Automobilen sind die ersten Sport 750er und 1100er von Fiat, der Stanguellini Junior 1100, der den Montecarlo Gran Prix gewann und bei der italienischen Meisterschaft sehr zufriedenstellende Ergebnisse erzielte, den Stanguellini-Guzzi Colibrì, in dem Angelo Poggio und Pietro Campanella am 9. Oktober 1963 in Monza eine Reihe von Rekorden aufstellten und viele andere Meisterwerke dieser stolzen Modenese-Familie.