On dit que l'art de Stanguellini consistait à rendre ses voitures très légères, un exemple admirable d'économie d'espace par le burinage et la perforation incessants, le tout dans un seul but: la vitesse.

L'équipe de course Stanguellini a été créée en 1925. Elle a commencé par modifier des voitures créées par d'autres, puis par la construction complète de splendides voitures. Elle a commencé une extraordinaire série de victoires dans les compétitions les plus importantes de son époque, telles que Targa Florio et les Mille Miglia, et dans divers championnats d'Europe, atteignant bientôt une renommée mondiale.

Dans le fascinant musée Stanguellini fondé en 1996 par Francesco, fils de Vittorio, les visiteurs peuvent observer les vicissitudes automobiles de cette famille de fabricants historiques, en admirant leurs plus belles voitures, motos, accessoires, photographies, critiques et le matériel publicitaire de l'époque.

La Stanguellini Junior 1100, qui a remporté le Grand Prix de Montecarlo et obtenu des résultats très satisfaisants dans le championnat italien, la Stanguellini-Guzzi, compte parmi les trente voitures les plus importantes: les premières Sport 750 et 1100 de Fiat. Colibrì, dans lequel, le 9 octobre 1963, Angelo Poggio et Pietro Campanella ont établi une série de disques à Monza et de nombreux autres chefs-d'œuvre de cette fière famille modenaise.